Máy Phát Điện Khởi Động Bằng Xe Máy

Giá đỡ đào tạo được thiết kế sao cho tất cả các chức năng có thể nhìn thấy từ phía trước. Các sơ đồ mạch được in trên bảng mặt trước được cung cấp các ổ cắm đo để chẩn đoán dao động tại các điểm liên quan. Các ký hiệu mạch được sử dụng tương ứng với các ký hiệu trong sơ đồ mạch của hệ thống máy phát khởi động từ xe máy tương ứng. Phiên bản tiêu chuẩn của mô hình chức năng dựa trên BMW GS 650.

Tất cả các phép đo tiêu chuẩn có thể được thực hiện và các phép đo với máy hiện sóng trong trường hợp mạch lỗi có thể được so sánh bằng cách lưu hình ảnh lỗi. Việc sử dụng hệ thống phích cắm 4 mm với ổ cắm đo an toàn cho phép thực hiện các phép đo và chẩn đoán dễ dàng.

Máy phát điện xe máy được điều khiển bởi động cơ điện điều khiển tốc độ với bộ biến tần 230 V ngược dòng. Điều này thúc đẩy máy phát ở tất cả các trạng thái hoạt động với một điều khiển tốc độ thay đổi. Các trạng thái làm việc của máy phát được mô phỏng trong điều kiện thực tế bằng cách sử dụng nhiều người tiêu dùng có thể chuyển đổi (điện trở) khác nhau. Bộ khởi động được kích hoạt thông qua nút khởi động và có thể được tải cơ học thông qua cần phanh trong khi vận hành. Mức tiêu thụ hiện tại của các trạng thái tải khác nhau có thể được đo bằng ampe kế.

Một mạch lỗi tích hợp cho phép các khiếm khuyết khác nhau trong hệ thống khởi động và sạc của xe máy được kích hoạt và phương pháp chẩn đoán được đào tạo. Điều này làm cho các tình huống học tập thực sự có thể để đạt được thành công học tập lớn nhất có thể bằng cách mô phỏng các tình huống hoạt động khác nhau. Các mạch lỗi được che giấu bằng một nắp có thể khóa.

Tấm đế với in kỹ thuật số được dán một lớp màng đặc biệt và cung cấp khả năng viết lên nó bằng bút phim tan trong nước.

Phạm vi dịch vụ bao gồm pin xe máy với máy kiểm tra pin, mạch lỗi tích hợp, hướng dẫn sử dụng với các ví dụ thực tế khác nhau, bảng thông tin, bảng tính và đơn đặt hàng công việc và sơ đồ mạch. Hướng dẫn được cung cấp trên thẻ nhớ USB ở định dạng PDF cũng như các clip ngắn ở định dạng MP4.